ያንን ያውቃሉአሉሚኒየምከዘመናዊ አውሮፕላን 75% -80% ይይዛል?!
በአይሮፕላን ኢንዱስትሪ ውስጥ የአሉሚኒየም ታሪክ ወደ ኋላ ይመለሳል.እንዲያውም አልሙኒየም በአቪዬሽን ውስጥ አውሮፕላኖች ከመፈጠሩ በፊት ጥቅም ላይ ይውል ነበር.በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ፣ ቆጠራው ፈርዲናንድ ዘፔሊን የታዋቂውን የዜፔሊን አየር መርከብ ፍሬሞችን ለመሥራት አልሙኒየምን ተጠቅሟል።
አሉሚኒየም ቀላል እና ጠንካራ ስለሆነ ለአውሮፕላኖች ለማምረት ተስማሚ ነው.አሉሚኒየም በግምት አንድ ሶስተኛ የአረብ ብረት ክብደት ነው፣ ይህም አውሮፕላን የበለጠ ክብደት እንዲሸከም እና የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ እንዲሆን ያስችላል።በተጨማሪም የአሉሚኒየም ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ የአውሮፕላኑን እና የተሳፋሪዎችን ደህንነት ያረጋግጣል።
የጋራ የኤሮስፔስ አሉሚኒየም ደረጃዎች
በ2024 ዓ.ም- በአብዛኛው በአውሮፕላኖች ቆዳዎች, ላሞች, የአውሮፕላን መዋቅሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.እንዲሁም ለመጠገን እና ለማደስ ጥቅም ላይ ይውላል.
3003- ይህ የአሉሚኒየም ሉህ ለከብቶች እና ለባፍል ፕላስቲን በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.
5052- ብዙውን ጊዜ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችን ለመሥራት ያገለግላል.5052 እጅግ በጣም ጥሩ የዝገት መከላከያ አለው (በተለይ በባህር ውስጥ መተግበሪያዎች)።
6061- በተለምዶ ለአውሮፕላኖች ማረፊያ ምንጣፎች እና ሌሎች በርካታ የአቪዬሽን ያልሆኑ መዋቅራዊ ፍጻሜዎች ጥቅም ላይ ይውላል።
7075- የአውሮፕላን መዋቅሮችን ለማጠናከር በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል.7075 ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ቅይጥ ነው እና በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት በጣም የተለመዱ ደረጃዎች አንዱ ነው (ከ 2024 ቀጥሎ)።
በአይሮስፔስ ኢንዱስትሪ ውስጥ የአሉሚኒየም ታሪክ
የራይት ወንድሞች
በታኅሣሥ 17፣ 1903፣ የራይት ወንድሞች በአይሮፕላናቸው ራይት ፍላየር የመጀመሪያውን የሰው ልጅ በረራ አደረጉ።
የራይት ወንድም ራይት ፍላየር
በወቅቱ አውቶሞቢል ሞተሮች በጣም ከባድ ስለነበሩ ለመነሳት የሚያስችል በቂ ሃይል ባለማስገኘታቸው የራይት ወንድሞች ልዩ ሞተር ገነቡ የሲሊንደር ብሎክ እና ሌሎች አካላት ከአሉሚኒየም የተሰሩ ናቸው።
አሉሚኒየም በብዛት የማይገኝ እና ውድ በመሆኑ፣ አውሮፕላኑ እራሱ የተሰራው ከሲትካ ስፕሩስ እና ከቀርከሃ ፍሬም በሸራ ከተሸፈነ ነው።በአውሮፕላኑ ዝቅተኛ የአየር ፍጥነቶች እና ውሱን የማንሳት የማመንጨት አቅሙ ምክንያት ክፈፉን እጅግ በጣም ቀላል ማድረግ አስፈላጊ ነበር እና እንጨት ለመብረር የሚያስችል ብቸኛው ቀላል ቁሳቁስ ቢሆንም አስፈላጊውን ጭነት ለመሸከም የሚያስችል ጥንካሬ ነበረው።
የአሉሚኒየም አጠቃቀም የበለጠ መስፋፋት ከአስር አመታት በላይ ይወስዳል።
አንደኛው የዓለም ጦርነት
ከእንጨት የተሠሩ አውሮፕላኖች በአቪዬሽን የመጀመሪያዎቹ ቀናት አሻራቸውን አሳይተዋል ፣ ግን በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ቀላል ክብደት ያለው አልሙኒየም ለኤሮ ስፔስ ማምረት አስፈላጊ አካል የሆነውን እንጨት መተካት ጀመረ ።
እ.ኤ.አ. በ 1915 የጀርመን አውሮፕላን ዲዛይነር ሁጎ ጁንከርስ በዓለም የመጀመሪያውን ሙሉ የብረት አውሮፕላን ሠራ ።Junkers J 1 ሞኖፕላን.ፊውሌጅ የተሰራው መዳብ፣ ማግኒዚየም እና ማንጋኒዝ ያካተተ ከአሉሚኒየም ቅይጥ ነው።
ጀነሮች J 1
ወርቃማው የአቪዬሽን ዘመን
በአንደኛው የዓለም ጦርነት እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መካከል ያለው ጊዜ ወርቃማው የአቪዬሽን ዘመን ተብሎ ይጠራ ነበር።
እ.ኤ.አ. በ 1920 ዎቹ ውስጥ አሜሪካውያን እና አውሮፓውያን በአውሮፕላን እሽቅድምድም ተወዳድረዋል ፣ ይህም በዲዛይን እና በአፈፃፀም ላይ ፈጠራዎችን አስገኝቷል።ባለ ሁለት አውሮፕላኖች ይበልጥ በተሳለጠ ሞኖፕላኖች ተተኩ እና ከአሉሚኒየም ውህዶች ወደተሰሩ ሁሉም-ብረት ክፈፎች ሽግግር ነበር።
“ቲን ዝይ”
በ 1925 ፎርድ ሞተር ኩባንያ ወደ አየር መንገድ ኢንዱስትሪ ገባ.ሄንሪ ፎርድ 4-AT ን የነደፈው ባለ ሶስት ሞተር ባለ ሙሉ ብረት አውሮፕላን በቆርቆሮ አልሙኒየም በመጠቀም ነው።“The Tin Goose” የሚል ስያሜ ተሰጥቶት በተሳፋሪዎች እና በአየር መንገድ ኦፕሬተሮች ላይ በቅጽበት ተመታ።
እ.ኤ.አ. በ1930ዎቹ አጋማሽ አዲስ የተሳለጠ የአውሮፕላን ቅርጽ ብቅ አለ፣ ብዙ ሞተሮች በጥብቅ የተገጠሙ፣ የማረፊያ ማርሽ፣ ተለዋዋጭ-ፒች ፕሮፐለር እና ውጥረት ያለበት የቆዳ የአሉሚኒየም ግንባታ።
ሁለተኛው የዓለም ጦርነት
በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት፣ አሉሚኒየም ለብዙ ወታደራዊ አፕሊኬሽኖች - በተለይም የአውሮፕላን ክፈፎች ግንባታ - የአሉሚኒየም ምርት እንዲጨምር ምክንያት ሆኗል ።
የአሉሚኒየም ፍላጎት በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ በ 1942 WOR-NYC የራዲዮ ትርኢት "አልሙኒየም ለመከላከያ" አሜሪካውያን ለጦርነት ጥረት እንዲያደርጉ ለማበረታታት አሰራጭቷል.አሉሚኒየም መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ተበረታቷል፣ እና "Tinfoil Drives" በአሉሚኒየም ፎይል ኳሶች ምትክ ነፃ የፊልም ትኬቶችን አቅርቧል።
ከጁላይ 1940 እስከ ኦገስት 1945 ባለው ጊዜ ውስጥ ዩኤስ አስደናቂ 296,000 አውሮፕላኖችን አምርታለች።ከግማሽ በላይ የሚሆኑት በዋናነት ከአሉሚኒየም የተሰሩ ናቸው።የዩኤስ ኤሮስፔስ ኢንደስትሪ የአሜሪካን ወታደር እና ብሪታንያን ጨምሮ የአሜሪካ አጋሮች ፍላጎቶችን ማሟላት ችሏል።በ 1944 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ሲደርሱ የአሜሪካ አውሮፕላኖች በየሰዓቱ 11 አውሮፕላኖችን ያመርቱ ነበር.
በጦርነቱ ማብቂያ ላይ አሜሪካ በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ የአየር ኃይል ነበራት.
ዘመናዊው ዘመን
ከጦርነቱ ማብቂያ ጀምሮ አልሙኒየም የአውሮፕላኖች ማምረት ዋና አካል ሆኗል.የአሉሚኒየም ውህዶች ስብጥር የተሻሻለ ቢሆንም, የአሉሚኒየም ጥቅሞች ተመሳሳይ ናቸው.አልሙኒየም ዲዛይነሮች በተቻለ መጠን ቀላል የሆነ አውሮፕላን እንዲሰሩ ያስችላቸዋል, ከባድ ሸክሞችን መሸከም የሚችል, አነስተኛውን ነዳጅ ይጠቀማል እና ዝገት የማይቻል ነው.
ኮንኮርድ
በዘመናዊ አውሮፕላኖች ማምረት, አሉሚኒየም በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ ይውላል.ለ27 አመታት ተሳፋሪዎችን ከድምፅ በላይ ፍጥነት ሲበር የነበረው ኮንኮርድ የተገነባው በአሉሚኒየም ቆዳ ነው።
ለሰፊው ህዝብ የአየር ጉዞን እውን ያደረገው ቦይንግ 737 በብዛት የተሸጠው የጀት ንግድ አውሮፕላን 80% አልሙኒየም ነው።
የዛሬዎቹ አውሮፕላኖች በአሉሚኒየም ፊውሌጅ፣ በክንፍ መስታወቶች፣ በመሪው፣ በጭስ ማውጫ ቱቦዎች፣ በበር እና ወለል፣ በመቀመጫዎቹ፣ በሞተር ተርባይኖች እና በኮክፒት መሳሪያዎች ውስጥ ይጠቀማሉ።
የህዋ አሰሳ
አሉሚኒየም በአውሮፕላኖች ውስጥ ብቻ ሳይሆን በጠፈር መንኮራኩሮች ውስጥ በጣም ጠቃሚ ነው, ዝቅተኛ ክብደት ከከፍተኛ ጥንካሬ ጋር ተጣምሮ የበለጠ አስፈላጊ ነው.እ.ኤ.አ. በ 1957 የሶቪየት ህብረት የመጀመሪያውን ሳተላይት ስፑትኒክ 1 ከአሉሚኒየም ውህድ የተሰራውን አምጥቃለች።
ሁሉም ዘመናዊ የጠፈር መንኮራኩሮች ከ 50% እስከ 90% የአሉሚኒየም ቅይጥ ያካተቱ ናቸው.የአሉሚኒየም ውህዶች በአፖሎ የጠፈር መንኮራኩር፣ ስካይላብ የጠፈር ጣቢያ፣ የጠፈር መንኮራኩሮች እና በአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ላይ በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል።
የኦሪዮን የጠፈር መንኮራኩር - በአሁኑ ጊዜ በመገንባት ላይ - የሰው ልጅ የአስትሮይድ እና ማርስ ፍለጋን ለመፍቀድ የታሰበ ነው።አምራቹ ሎክሄድ ማርቲን ለኦሪዮን ዋና መዋቅራዊ ክፍሎች የአልሙኒየም-ሊቲየም ቅይጥ መርጧል።
Skylab የጠፈር ጣቢያ
የልጥፍ ሰዓት፡- ጁላይ-20-2023